バス・タクシー分野における自動運転車の運行管理、安全性に対する利用者意識

　本講演では、バス・タクシーでの自動運転車の運行管理（監視）に着目し、運行管理が将来的な運行コストへ与える影響や自動運転車の利用意向へ与える影響についての報告がなされました。併せて、バス・タクシーでの自動運転車の実態についての報告もなされました。

　運行コストへ与える影響について、1人対１.x台程度の遠隔監視でも既存業界から見ると多大な影響であることが示されました。また、利用者に対する調査の分析結果に基づき、交通手段の利便性を考慮した場面では、乗務員非配置化（遠隔監視化）は自動運転車の利用意向を低下させないことも示されました。これらを踏まえ、1人対１.x台程度の遠隔監視を確実に実施し、既存のバス・タクシーを置き換えられるようなサービスレベルの実現を目指すことがまずは重要であるという提言がなされました。
　コメンテータからは、バス形態とタクシー形態の違いに関する指摘、地域公共交通において自動運転車の運行管理システムを導入する場合の検討事項に関する指摘などがありました。
　質疑では、車両や運行管理システムの初期のコストアップの時期についての問題、乗務形態の問題（二種免許保有の有無、地域での展開を見据えた乗務形態）、運行管理高度化の場合でも安心感向上がありうるという視点、鉄道の自動運転との関連性などに関する活発な議論がなされました。

　当日は、大学等の研究機関、国土交通省、鉄道・運輸機構、地方公共団体、鉄道事業者、バス事業者、その他交通事業者、コンサルタント、報道関係者など105名を超える参加者があり、盛会なコロキウムとなりました。

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